Les moteurs 4 temps BF100 et BF80 ont été repensés pour offrir une puissance accrue, une meilleure consommation de carburant et des sensations exceptionnelles.
Vivez des aventures exaltantes sur l'eau grâce à un moteur à 4 temps fiable et efficace au style élégant. Ces moteurs compacts et puissants conviennent parfaitement aux canots pneumatiques et aux bateaux de sport.
Laissez-vous surprendre par le moteur 16 soupapes à arbre à cames en tête de 1,5 litre. Il est doté de l'injection électronique PGM-Fi qui facilite les démarrages et de la puissante accélération au démarrage BLAST™ exclusive à Honda. Ajoutez à cela le système VTEC™ du BF100. Associé au système ECOmo, il renforce la nervosité du moteur à régimes élevés, en plus de réduire considérablement la consommation de carburant. Légers, compacts et certifiés NMEA2000®, vous comprendrez vite pourquoi ces moteurs remportent un vif succès auprès des amateurs de hors-bord à travers le monde.
Un carter d'engrenages longiligne aux tolérances extrêmement faibles offre des performances et un rendement énergétique exceptionnels.
La puissance du moteur BF100, profilé et élégant, promet des performances exaltantes.
La finition aigue-marine métallisée exclusive à Honda est saisissante. Ses lignes pures et élégantes sont d'une grande fluidité. Son allure caractéristique est d'autant plus frappante dans l'eau, son élément naturel.
Sur l'eau, les deux moteurs quatre cylindres à 4 temps présentent une allure racée qui leur est propre. Le capot amovible recouvre parfaitement le moteur et son mécanisme afin de leur fournir une protection totale. Sous l'eau, le carter d'engrenages hydrodynamique présente un coefficient de traînée extrêmement faible. La différence saute immédiatement aux yeux : son design est si longiligne que la consommation de carburant est moindre à vitesse élevée.
À l'intérieur, les engrenages ont des tolérances extrêmement précises, permettant une réduction de la friction et de la consommation de carburant.
En 1959, nous prenions le départ de la course de moto TT sur l'île de Man dans l'espoir de remporter le championnat du monde. Deux ans plus tard, nous remportions la première, mais aussi la deuxième, la troisième, la quatrième et la cinquième places. Les machines d'aujourd'hui prouvent bien que l'on peut concrétiser ses rêves et que l'amélioration de leurs performances est un défi, et un plaisir, du quotidien.
La technologie éprouvée issue des circuits de course est transmise à nos moteurs de bateau. Chaque innovation, aussi minime soit-elle, représente une victoire. Nous cherchons toujours à anticiper l'avenir.
Leader de la technologie 4 temps depuis 50 ans.
Le champion du monde MotoGP 2013, 2014 et 2016, Marc Marquez, sur la Honda RC213V.
Vous avez le choix entre les moteurs suivants.
BF80 / BF80L | Un moteur quatre cylindres à quatre temps, 80 ch, doté d'un arbre court ou long, d'un rapport de transmission de 2.33:1 et d'un démarreur électrique. | ||
BF100 / BF100L | Un moteur quatre cylindres VTEC™ à quatre temps, 100 ch, doté d'un arbre court ou long, d'un rapport de transmission de 2.33:1 et d'un démarreur électrique. |